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　　1、基面：施工时要求填缝内无尘土、油污；



裂缝是高速公路沥青路面害中 常见、 易发生和 早期产生的害之一，不仅影响路容美观和行车的舒适性，而且容易造成路面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。若能及时治理好裂缝，可使路面保持良好的路用性能，延长路面的使用寿命，且节约养护维修成本!所以聚氨酯道路灌缝材料n 适用于灌补>0.5mm的结构性微细裂缝，亦可对砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况进行灌浆加固。 5、可广泛应用于水泥混凝土路面、沥青混凝土路面和基质缝隙，机场跑道的接缝及各类道路、桥面的防水和应力消解功能层。 　　灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，或在裂缝两侧拖成5厘米宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填缝的裂缝需要再次进行填缝。





　　裂缝灌注完毕后，一般在道路灌缝胶充分凝固后再放交通，常常为20分钟左右，这个时间会根据施工现场气温情况有上下的差异。若急于放交通，也可以在灌注完道路灌缝胶后洒上河沙、石灰、精钢沙等细粒径材料，这样不用等待便可以放交通。 ●高速公路、桥梁、环氧地坪中裂缝的维修。



别为高温型、普通型、低温型和严寒型四类，并规定了相应的技术要求。标准针对橡胶沥青灌缝提出了 灌缝胶概念：