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随着经济建设的蓬勃发展，新建、维修的水泥混凝土路面，桥梁、机场跑道、高速公路工程日益增多，接缝材料已成为水泥混凝土路面工程中不可缺少的重要基材，其质量的好坏、直接影响着使用寿命。传统的改性沥青、PVC胶泥等材料，操作烦琐、污染环境，且使用寿命短，根本不适应现代建设的需要。山东路宜生新材料有限公司从事路面灌缝工程十余年，有长期在外施工经验，主要从事新型热熔胶的研发、生产和销，并有配套国外进口公路养护设备。目前，公司的路面灌缝胶已经在山东、河北、北京、天津等省份，长期服务者济青高速等高等级公路。灌缝胶的各项指标有：低温拉伸、锥入度、软化点、流动值、性恢复等五项硬性指标。而对于一种没

(3)公司自成立以来先后完成完成了高速等200多个项目路面材料的生产，服务经验丰富。5. 灌胶操作应使用专用的注胶器具。灌胶前,应用压缩空气将孔缝净,达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌胶或群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深,由上而下,由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa,在保证灌胶顺畅的情况下,采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间,可获得好的灌胶效果。当后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右可停止灌胶。拆除管路,并注意防止流胶。
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价格
6.

1、强粘结性和高性
适用于高速公路的沥青混凝土路面裂缝的灌缝。 第五步通车：当灌缝之后的路面道路灌缝胶初步凝固之后即可通车。